Deutsche Bahn testet revolutionären CO₂-armen Beton für Schienenbau
Die Deutsche Bahn testet in einem Pilotprojekt eine neue Art von CO₂-armen Beton. An der Initiative sind DB InfraGO und die Universität Kassel beteiligt. Ziel ist es, die Kohlendioxidemissionen bei Baustoffen für die Schieneninfrastruktur zu verringern.
Das Vorhaben ist Teil des Schienenprojekts Kurve Kassel, das vom Bundesverkehrsministerium gefördert wird. An einer Stützmauer in der Nähe des ICE-Bahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe kommt ein zementfreier Spezialbeton zum Einsatz, dessen Herstellung deutlich weniger CO₂ verursacht als herkömmlicher Beton.
Im Laufe des Jahres werden verschiedene Betonmischungen aufgetragen und analysiert. Zudem wird die Wirtschaftlichkeit der emissionsarmen Materialien im Vergleich zu Standardbeton untersucht. Bei Erfolg könnte der neue Beton flächendeckend im Netz der Deutschen Bahn eingesetzt werden.
Das Pilotprojekt markiert einen Schritt hin zu einer umweltfreundlicheren Schieneninfrastruktur. Fallen die Ergebnisse positiv aus, könnte der CO₂-arme Beton künftig breiter genutzt werden – und so sowohl Emissionen als auch Kosten bei zukünftigen Bauvorhaben senken.
