DHL-Hub in Obertshausen: Bürgermeister diskutieren Lkw-Parkchaos und Nachhaltigkeitspläne
Greta Werner
DHL-Hub in Obertshausen: Bürgermeister diskutieren Lkw-Parkchaos und Nachhaltigkeitspläne
Bürgermeister und Vertreter aus Obertshausen und Heusenstamm haben kürzlich das große Verteilzentrum von DHL in Obertshausen besichtigt. Im Mittelpunkt des Treffens standen lokale Anliegen, darunter die Autobahnanbindung und illegales Parken von Lkw. Zudem wurden die Bedeutung des Standorts für den nationalen Postdienst sowie Nachhaltigkeitsinitiativen erörtert.
Die Delegation unter der Leitung von Obertshausens Bürgermeister Manuel Friedrich und Heusenstamms Bürgermeister Steffen Ball besichtigte die Anlage, um sich ein Bild von den Abläufen zu machen. Das Logistikzentrum in Obertshausen zählt zu den größten Paketverteilzentren von DHL in Deutschland und verarbeitet bis zu 50.000 Sendungen pro Stunde. In Stoßzeiten sind dort etwa 900 Mitarbeiter im Einsatz.
Während des Besuchs erläuterte DHL seine Richtlinien: Lkw dürfen das Gelände nur für die Abwicklung von Aufträgen nutzen. Fahrern steht jedoch unter der Woche die Möglichkeit offen, Sanitäranlagen zu nutzen. Das Unternehmen verwies zudem auf seine wachsende Flotte an Elektro-Lieferfahrzeugen, die bundesweit bereits rund 24.000 Fahrzeuge umfasst. Bis 2025 soll diese Zahl auf 45.400 steigen – ein Anstieg von 16 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Zu den zentralen Themen gehörte die flächendeckende Grundversorgung mit Postdienstleistungen, die allen Bürgern zugutekommen soll. Daneben wurden lokale Probleme wie wild parkende Lkw und die Anbindung an die Autobahn thematisiert. Beide Seiten vereinbarten, weiterhin nach Lösungen für die Parkplatzherausforderungen zu suchen.
Der Besuch gab den Verantwortlichen einen direkten Einblick in die Dimensionen des Hubs sowie in die Bemühungen von DHL, Effizienz mit den Belangen der Anwohner in Einklang zu bringen.
Das Treffen endete mit der Zusage, die Gespräche über Parkplatz- und Zugangsprobleme fortzuführen. Das DHL-Standort in Obertshausen bleibt ein zentraler Knotenpunkt im deutschen Postnetz, während das Unternehmen seine Elektroflotte weiter ausbaut. Künftige Diskussionen sollen lokale Anliegen klären, ohne die Betriebsabläufe des Hubs zu beeinträchtigen.
