Frankfurter Flughafen kämpft um seine Zukunft – Branche fordert politische Hilfe
Philipp Huber
Frankfurter Flughafen kämpft um seine Zukunft – Branche fordert politische Hilfe
Führungskräfte der deutschen Luftfahrtbranche fordern mehr politische Unterstützung, um die Zukunft des Frankfurter Flughafens zu sichern. Auf einer kürzlichen Branchenveranstaltung kritisierten Manager EU-Vorschriften, hohe Gebühren und Fachkräftemangel, die die Wettbewerbsfähigkeit des Drehkreuzes gefährden. Sie drängten die hessische Landesregierung zum Handeln, bevor der Flughafen gegenüber Konkurrenten wie London und Paris weiter zurückfällt.
Der Flughafen Frankfurt bleibt eine zentrale Wirtschaftssäule für Hessen und verzeichnete 2025 fast 59 Millionen Passagiere – ein deutlicher Aufschwung nach dem Pandemie-Tief von 11,9 Millionen im Jahr 2020, wenn auch noch unter den 70,6 Millionen von 2019. Die Inbetriebnahme einer vierten Startbahn 2023 steigerte die Kapazitäten und festigte seine Position als zweitgrößter europäischer Flughafen nach London Heathrow und noch vor Paris Charles de Gaulle.
Doch die Herausforderungen bleiben bestehen. Fraport-Chef Stefan Schulte warnte vor einer Verlängerung des Nachtflugverbots, da dies globale Anbindungen schwächen würde. Zudem forderte er erleichterte Arbeitserlaubnisse für Nicht-EU-Kräfte, um den Personalmangel zu lindern. Ralf Teckentrup von Condor machte hohe staatliche Abgaben – darunter Gebühren für die Flugsicherung – für mangelnde Investitionen in umweltfreundlichere Technologien verantwortlich.
In Sachen Nachhaltigkeit gingen die Meinungen auseinander. Teckentrup plädierte für modernere, effizientere Flugzeuge zur Reduzierung der Emissionen. Michael Niggemann von der Lufthansa setzte auf nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF), lehnte aber starre Beimischungsquoten ab. Einig waren sich beide darin, dass fehlerhafte EU-Politik die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Airlines untergräbt.
Niggemann betonte zudem Frankfurts strategische Bedeutung als wichtigen Wirtschaftsfaktor für Hessen. Ohne stärkere politische Rückendeckung, so seine Warnung, könnte der Flughafen jedoch Schwierigkeiten haben, seine führende Rolle zu behaupten.
Die Kernforderungen der Branche lauten: Kostensenkungen, flexiblere Arbeitsregeln und eine Reform der EU-Vorgaben. Von diesen Veränderungen hängt ab, ob der Frankfurter Flughafen im Wettbewerb mit anderen großen europäischen Drehkreuzen weiter wachsen kann. Ohne rasches Handeln, so die Einschätzung der Verantwortlichen, drohen Stagnation – sowohl für den Flughafen als auch für die wirtschaftliche Entwicklung Hessens.
