Grüne fordern schnelle Bahnreform für NRW – mit neuen Strecken und weniger Staus auf Schienen
Julian Herrmann
Grüne fordern schnelle Bahnreform für NRW – mit neuen Strecken und weniger Staus auf Schienen
Die Grünen legen Pläne für bessere Bahnverbindungen in Nordrhein-Westfalen vor
Die Grünen haben konkrete Vorschläge zur Verbesserung des Schienenverkehrs in Nordrhein-Westfalen vorgelegt. Eine zuverlässige, sichere und attraktive Bahninfrastruktur sei entscheidend, um die Abhängigkeit vom privaten Pkw zu verringern, argumentiert die Partei. Die Pläne kommen zu einem Zeitpunkt, an dem große Bauvorhaben bevorstehen – trotz der jüngsten Entlastung durch wiedereröffnete Strecken.
Das deutsche Schienennetz wird derzeit modernisiert, was für Fahrgäste erhebliche Einschränkungen mit sich bringt. Die Grünen räumen die Unannehmlichkeiten ein, betonen jedoch die langfristigen Vorteile der Infrastrukturaufwertung.
Ein zentrales Anliegen ist die Umleitung der RE2-Linie, um eine direkte Verbindung zwischen Solingen, Wuppertal und dem östlichen Ruhrgebiet zu schaffen. Die Partei drängt auf eine zügige Umsetzung, besonders mit Blick auf die Bundesgartenschau 2031. Zudem fordert sie die Elektrifizierung und Verlängerung der S7 bis Düsseldorf, um die Strecke attraktiver zu gestalten.
Um künftige Beeinträchtigungen zu minimieren, setzen sich die Grünen für eine beschleunigte Modernisierung der Signaltechnik und eine bessere Koordinierung der Bauprojekte ein. Zudem schlagen sie vor, vor Beginn der großen RRX-Arbeiten zusätzliche Weichenverbindungen in der Nähe von Düsseldorf-Eller Mitte zu errichten. Leon Kröck, Fraktionsvorsitzender der Solinger Grünen, dankte den Fahrgästen für ihre Geduld während der laufenden Umbaumaßnahmen.
Ziel der Grünen ist es, den Schienenverkehr in den kommenden Jahren zuverlässiger, sicherer und attraktiver zu machen. Dazu gehören neue Verbindungen, die Elektrifizierung von Strecken und eine klügere Planung von Bauvorhaben. Die Maßnahmen sollen die Bahn als echte Alternative zum Individualverkehr stärken.
