Berlin–Hamburg-Strecke nach elf Monaten Modernisierung wieder frei
Die Bahnstrecke Berlin–Hamburg ist nach einer fast elfmonatigen umfassenden Modernisierung wieder in Betrieb gegangen. Die Arbeiten begannen im August 2025, mussten jedoch aufgrund unerwartet niedriger Temperaturen zu Jahresbeginn einen frühen Rückschlag hinnehmen. Die Sperrung führte zu erheblichen Beeinträchtigungen im Zugverkehr entlang der gesamten Strecke.
Die Sanierung startete zwar planmäßig im August 2025, kam jedoch für etwa sechs Wochen zum Stillstand, nachdem zu Beginn des Jahres unerwartet strenger Frost einsetzte. Während der Bauarbeiten wurden Fern- und Güterzüge über Ausweichstrecken umgeleitet. Regionalzüge verkehrten auf verkürzten Streckenabschnitten, und über 200 Ersatzbusse sprangen ein, um gestrandete Fahrgäste zu befördern.
Politiker üben seitdem Kritik an der Projektsteuerung der Deutschen Bahn. Der CDU-Verkehrsexperte Björn Simon forderte für künftige Sanierungsvorhaben zuverlässigere Fahrpläne und eine bessere Kommunikation. Die SPD-Fachpolitikerin Anja Troff-Schaffarzyk betonte, wie wichtig verbesserte Krisenplanung und robustere Zeitpuffer bei Bauarbeiten an essenziellen Schienenverbindungen seien.
Nach zehn Monaten und zwei Wochen Bauzeit ist die Strecke nun wieder voll einsatzbereit. Verkehrsexperten von SPD und CDU haben die Deutsche Bahn aufgefordert, bei ähnlichen Projekten künftig für mehr Transparenz und bessere Vorbereitung zu sorgen. Die monatelangen Einschränkungen zeigten, wie entscheidend belastbare Notfallkonzepte bei großen Infrastrukturvorhaben sind.
