Condor nimmt erstes Airbus A330neo in Betrieb – Start in eine grüne Langstrecken-Zukunft
Paul Simon
Condor nimmt erstes Airbus A330neo in Betrieb – Start in eine grüne Langstrecken-Zukunft
Condor, Deutschlands Ferienfluglinie, hat sein erstes Airbus-A330neo-Flugzeug in Empfang genommen – ein wichtiger Meilenstein bei der Modernisierung der Flotte. Das mit Rolls-Royce-Trent-7000-Triebwerken ausgestattete Flugzeug ist das erste seiner Art, das bei einer deutschen Airline im Einsatz ist. Seine Ankunft fällt mit den Vorbereitungen des Unternehmens zusammen, sein Langstreckennetz auszubauen, darunter mehr Verbindungen in die USA ab 2023.
Der Jungfernflug des A330neo mit Passagieren startete am 27. Dezember 2022 in Richtung Mauritius. Das Modell, das Platz für 310 Reisende bietet, stößt rund 20 Prozent weniger CO₂ aus als die älteren Boeing-Maschinen, die es ersetzt. Condors erstes Exemplar mit dem Kennzeichen D-ANRA traf mit leichter Verspätung ein, nachdem es bei den letzten Vorbereitungen zu einer kleinen Beschädigung an der Tragfläche gekommen war.
Bis April 2023 hatte Airbus weltweit 100 A330neo ausgeliefert, die von 22 Airlines betrieben werden. Condors Flottenerneuerung umfasst 18 Langstreckenmaschinen vom Typ A330neo sowie 41 Mittelstreckenjets des Typs A320, deren Auslieferung bis 2024 abgeschlossen sein soll. Die älteren Flugzeuge werden zu Frachtern umgebaut – unter den Käufern ist auch Amazon.
Als erste deutsche Airline, die den A330neo einsetzt, positioniert sich Condor für weiteres Wachstum. 2023 will das Unternehmen seine USA-Strecken ausbauen und dabei von der Effizienz und Reichweite der neuen Jets profitieren.
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Die Einführung des A330neo stärkt Condors Langstreckenkapazitäten und reduziert gleichzeitig die Emissionen. Mit voraussichtlich 25 Betreibern bis Anfang 2026 entwickelt sich das Flugzeug zu einem festen Bestandteil globaler Flotten. Der Wechsel zu moderneren, umweltfreundlicheren Maschinen eröffnet der Airline zudem Chancen für Frachtumrüstungen und neue Strecken.
