Gebrauchtwagenmarkt 2025: Warum Luxus-Elektroautos stark an Wert verlieren
Julian Herrmann
Gebrauchtwagenmarkt 2025: Warum Luxus-Elektroautos stark an Wert verlieren
Der Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland zeigt zu Beginn des Jahres 2025 gemischte Trends. Während einige Segmente weiterhin stark sind, verzeichnen andere sinkende Preise – insbesondere Luxus-Elektrofahrzeuge. Insgesamt bleibt die Nachfrage stabil, auch wenn die Werte leicht unter dem Höchststand von 2023 liegen.
Zwischen 2021 und 2022 stiegen die Preise für Gebrauchtwagen um rekordverdächtige 19 Prozent. Dieser Anstieg folgte auf den globalen Chipmangel, der die Produktion neuer Fahrzeuge im Jahr 2021 um sieben bis elf Millionen Einheiten drosselte. Da weniger Neuwagen verfügbar waren, wandten sich Käufer vermehrt dem Gebrauchtmarkt zu, was die Preise in die Höhe trieb.
Im Jahr 2025 kostet ein durchschnittlicher Gebrauchtwagen in Deutschland etwa 27.800 Euro – rund fünf Prozent weniger als auf dem Höhepunkt 2023. Trotz dieses Rückgangs bleibt die Nachfrage robust: Die Zahl der Halterwechsel stieg 2024 um 7,4 Prozent auf 6,48 Millionen Fahrzeuge. Zudem verkaufen sich die Autos schneller – sie stehen im Schnitt nur noch 57 Tage beim Händler, verglichen mit 75 Tagen vor der Pandemie.
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Nicht alle Fahrzeugtypen halten ihren Wert gleichermaßen. Geländewagen wie der VW Tiguan, der BMW X1 und der Audi Q3 bleiben gefragt, sodass die Preise stabil bleiben oder sogar steigen. Gleichzeitig verzeichnen Luxus-Elektromodelle wie der Mercedes EQS deutliche Wertverluste. Ein einjähriger EQS wird mittlerweile für etwa 55.000 Euro angeboten – weniger als die Hälfte des ursprünglichen Neupreises von über 100.000 Euro. Dreijährige Elektroautos behalten nur noch rund 50 Prozent ihres Neuwerts, während es bei Benzinern 63,5 Prozent und bei Dieselfahrzeugen 62,2 Prozent sind.
Auch günstige Kleinwagen wie der Dacia Sandero oder der Kia Picanto verlieren an Wiederverkaufswert. Da Käufer zunehmend kompakte SUVs bevorzugen, sinken die Preise für kleinere Fahrzeuge.
Für das Jahr 2026 prognostizieren Experten einen leichten Rückgang der Gebrauchtwagenpreise. Eine wachsende Anzahl an Leasingrückläufern könnte das stabile Nachfrageniveau ausgleichen.
Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt bleibt zwar aktiv, doch die Preise haben sich gegenüber ihrem Höchststand etwas abgeschwächt. SUVs und einige Verbrenner halten ihren Wert besser als Luxus-Elektrofahrzeuge. Mit zunehmenden Leasingrückläufern könnten die Preise im kommenden Jahr weiter nachgeben.
