Luftfracht in Deutschland verliert 62.000 Tonnen – BDL warnt vor Standortnachteilen

Luftfracht in Deutschland verliert 62.000 Tonnen – BDL warnt vor Standortnachteilen

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) hat Bedenken hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands im Luftfrachtmarkt geäußert. Hohe Kosten, insbesondere die Gebühren für die Flugsicherung, treiben Unternehmen an internationale Drehkreuze – mit der Folge, dass Deutschland 2023 rund 62.000 Tonnen Luftfracht verloren hat.

Der BDL verweist auf die deutlichen Unterschiede bei den Gebühren für Langstrecken-Frachtflüge: Während in Frankfurt etwa 1.500 Euro fällig werden, verlangt Istanbul nur 72 Euro, und in Lüttich fallen überhaupt keine Gebühren an. Diese Diskrepanz trägt maßgeblich dazu bei, dass Deutschland Marktanteile im Luftfrachtgeschäft einbüßt. Der Verband fordert die Bundesregierung auf, einen Teil der Fixkosten der Flugsicherung zu übernehmen, um die Belastung für die Unternehmen zu verringern.

Zudem verlangt der BDL den Abbau bürokratischer Hürden im Luftfrachtbereich. Als mögliche Standorte mit Wettbewerbsvorteilen nennt der Verband Leipzig/Halle, Frankfurt, München sowie Köln/Bonn – dank niedrigerer Standortkosten und günstigerer Gebühren für Langstrecken-Frachtflüge.

Mit seinen Forderungen zielt der BDL darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit des deutschen Luftfrachtmarkts zu stärken. Durch eine Senkung der Luftverkehrssteuer sowie die Entlastung bei Fixkosten und bürokratischen Hindernissen könnte Deutschland mehr Frachtgeschäft halten und neu gewinnen – und so den Verlust von rund 62.000 Tonnen im Jahr 2023 möglicherweise umkehren.