Condor will Flotte verdreifachen – doch Slots und Hersteller bremsen die Pläne

Condor will Flotte verdreifachen – doch Slots und Hersteller bremsen die Pläne

Teaser: Condor will seine Flotte auf 140 Maschinen ausbauen und das Streckennetz erweitern. Engpässe bei Start- und Landeslots sowie Probleme bei den Herstellern bremsen die Pläne. Alle Details ...

Condor plant massiven Ausbau seiner Flotte und strebt eine Verdopplung von derzeit 57 auf bis zu 140 Flugzeuge an. Die Airline möchte 40 Langstrecken- und 100 Kurzstreckenmaschinen hinzufügen, wobei moderne Airbus-Modelle klar bevorzugt werden. Doch Lieferkettenverzögerungen und höhere Luftverkehrssteuern in Deutschland könnten die Umsetzung verzögern.

Aktuell setzt Condor auf eine Mischung aus Airbus- und Boeing-Flugzeugen, darunter zwei A319 und zehn A320, die im Rahmen von Wet-Lease-Verträgen betrieben werden. Kürzlich wurden ältere Boeing-757- und 767-Modelle ausgemustert und durch neuere Airbus-Jets ersetzt. Für die Expansion hat sich die Airline für die Airbus-A320neo- und A321neo-Familie für Kurz- und Mittelstrecken entschieden, während die A330-900 künftig die Langstrecke bedienen soll.

Zudem plant Condor, sein europäisches Routennetz auszubauen. Doch neben der Verfügbarkeit von Flugzeugen gibt es weitere Hürden: Begrenzte Slot-Kapazitäten am Hauptdrehkreuz Frankfurt bremsen das Wachstum, und auch Lieferengpässe bei den Herstellern sowie gestiegene Luftverkehrsabgaben in Deutschland setzen die Expansionspläne unter Druck.

Gelingt der Ausbau, würde sich die Flotte von Condor fast verdreifachen. Die neuen Maschinen sollen es der Airline ermöglichen, mehr Ziele – vor allem in Europa – anzusteuern und dabei auf moderne, kraftstoffeffiziente Airbus-Modelle zu setzen. Doch betriebliche Einschränkungen und externe Kostenfaktoren könnten dazu führen, dass die Pläne später als geplant Realität werden.